洪荒裂天录:

2019-05-25 19:32 来源:北京视窗

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  东方汇国内各地政府陆续开放路测,向企业伸出橄榄枝。展望后市,今年玉米质量较好,有效供应增加,同时拍卖粮集中出库,玉米供给较为充裕,而需求端由于非洲猪瘟影响,隐忧尚存。

Patrick Teisserenc  黑骑士古典马术表演首席骑手 /The écuyer-en-chef of the French National Riding School  Patrick Teisserenc上校从2014年开始担任“黑骑士”的首席高级骑手。在这里  Pro明星车手为你破风领骑  今年的参赛者,将再次享受到环法明星车手带来的领骑福利。

    据市场研究机构“Zion Market Research”估算显示,2017年全球有机食品市场总收入约为1248亿美元,预计在2024年将升至3231亿美元,增幅达1.6倍。他表示,朝鲜将全力进行经济建设。

  曝鲁能外援塔尔德利将缺战上港  稿件来源:齐鲁晚报  本报记者 李志刚   10月28日,联赛第27轮,暂列第三名的鲁能泰山客场挑战领头羊上海上港。原标题:社评:中日解开疙瘩,有难度但非不可能  从更长期的角度看,今后更有可能出麻烦的是美日关系。

如果地铁公司未来会接受制定的PM2.5标准,那么势必会增加通风设备的更新和使用。

  [环球网综合报道]国民党前主席洪秀柱今天(13日)下午出席活动时表示,台湾“九合一”选举结束后,关于两岸问题可以好好谈。

  德国作为欧元区经济增长的驱动力,德国政局的不确信性进一步加重了欧元的跌势。马竞锋无力现象很严重  《阿斯报》消息,虽然马竞目前排名西甲第3位,但球队锋线的状态实在是令人担忧。

  房地产开发企业拿地放缓,开发投资增速下降将在四季度继续兑现,而开工较快将使开发投资增速处于相对较高位:  一是开发企业选择放缓拿地,土地市场流拍增多。

  商务部条约法律司负责人就此发表谈话。  图为友军战机翼下视角拍摄的,低空飞行中的苏-57隐身战机。

  据美联社报道,美联社记者最近访问了由乌克兰激进民族主义团体建立并隐藏在森林中的一处营地。

  东方汇据俄罗斯连塔网报道称,当地时间10月29日,正在俄罗斯摩尔曼斯克州萨福诺沃第82修船厂(SRZ-82)的PD-50浮船坞进行大修的“库兹涅佐夫”号航母发生紧急事故,PD-50浮船坞沉没。

    福特表示,利润大幅下降的原因,在于中国市场销量萧条(福特上月中国市场销量同比下滑43%)。此外该公司亦正在开发飞行汽车。

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C919产业链大起底 险资社保持仓9只大飞机类股

2019-05-25 09:15:00来源:新华网

  自2008年开始研制,历经近十年的国产大飞机C919终迎首飞时刻。据中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。

  已有订单570架

  尽管刚开始首飞,C919成绩已十分抢眼,据中国商飞公司表示,截至2016年11月底,C919大飞机已经斩获包括中国国际航空、东方航空、南方航空等在内的23家国内外用户的570架订单,为我国航空产业带来了全新的市场机遇。从未来航空产业市场空间来看,按照波音公司预测,未来20年内全球新客机需求将高达3.7万架,仅中国市场需求便超过6000架,未来或将开启万亿元规模市场。

  而航空产业未来的发展,也受到了我国的大力支持。2016年以来,国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空发展“十三五”规划》等重要政策,已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。

  业内人士表示,在美国,出口一架波音747客机,可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。可以说,发展大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策与需求的双刺激,有望推动航空产业链迎来爆发期。

  两细分领域最受益

  在C919大飞机整个产业链中,机体结构及相关原材料产业将最为受益。国信证券表示,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架等六大领域价值占比分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%;细分领域机体结构市场规模最高,到2035年将达到270亿美元至360亿美元,而发动机领域市场规模居第二,到2035年将达到192亿美元至256亿美元,机体结构在整个飞机中的成本占比较高,可关注相关上市公司,洪都航空(C919前机身、中后机身的惟一供应商,工作量占机身制造的25%)、中航飞机(国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商)等。

  海通证券则表示,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。受益个股推荐宝钛股份。

  从其他细分领域来看,《证券日报》梳理上市公司基本面发现,航发控制为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,为发动机领域龙头公司;中航机电为航空机电系统龙头公司;航电系统龙头公司主要为中航电子;产业链其他相关上市公司还包括:成飞集成、博云新材、钢研高纳等。

  险资加大布局力度

  在大飞机产业未来发展一片向好的背景下,市场敏锐度较高的险资也加大了产业链布局。《证券日报》记者根据同花顺数据统计显示,在27家大飞机相关公司中,截至今年一季度末,险资共计现身在4家公司前十大流通股股东名单中,其中新进中航飞机、航天动力和宝钛股份等3家公司股票,新进持股数量分别为:2296.21万股、449.99万股和205.12万股;增持钢研高纳74.84万股,增持后累计持股数量为278.50万股。

  除险资外,社保基金对大飞机概念股也较为青睐,截至一季度末,共计持有8只大飞机概念股,新进宝钛股份,新进股份数量为203.59万股;增持航天动力,增持后总持股数量为2230.98万股;持有中航光电、航天长峰、钢研高纳和中航重机等4只个股数量较上期不变,分别为:1168.43万股、700.00万股、494.96万股和492.52万股。

  综合来看,险资、社保两大机构一季度持有中航飞机、钢研高纳、宝钛股份、航天动力、中航光电、航天长峰、中航重机、中国卫星、中直股份等9只大飞机概念股。

编辑: 马文静
关键词: 大飞机;产业链
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